Caminhões de bombeiros American LaFrance de 1959 são preservados em Minas Gerais

-

 


Dois exemplares do belo caminhão de bombeiros American LaFrance 900 Pumper de 1959 são conservados pelo Corpo de Bombeiros de Minas Gerais. Fabricados nos Estados Unidos, desde novos eles pertencem à corporação e atualmente estão mantidos para serem utilizados em desfiles e eventos. Eles estão na frota de Belo Horizonte.
Os American LaFrance estão entre os mais clássicos dos caminhões de bombeiros e muitos são estão sendo preservados em várias cidades dos Estados e Canadá. Há inclusive um museu na Carolina do Sul, EUA, chamado North Charleston Fire Museum and Educational Center, onde se encontra um vasto acervo de equipamentos e veículos de combate da American LaFrance. A título de curiosidade, o “Ruivo”, personagem do filme Carros, foi inspirado em um LaFrance.

Ruivo do filme Carros (Foto: Pixar)

A Série 900 foi lançada em 1958 e fabricada até 1974, com várias configurações. Entre as opções de cabine tinha a fechada, aberta (como são os de Minas Gerais) e dupla. Os primeiros eram equipados somente com um motor seis cilindros a gasolina de 262 hp, mas posteriormente também foi disponibilizado motor a diesel. O tanque tem capacidade para 1.150 litros de água e a bomba d’água é acionada pelo motor do próprio caminhão.

American La France e atual viatura de combate à incêndios (Foto: CBMMG)

Um pouco da história A American LaFrance iniciou suas atividades em 1873, no estado de New York. Desde o início foi uma empresa dedicada à fabricação de equipamentos de combate a incêndios, sendo o primeiro veículo da marca um tipo de reboque puxado por cavalos. Em 1907 saiu da fábrica o primeiro veículo motorizado, ainda a vapor. Na década de 1980 passou por instabilidades, mudando de fábrica, até 1994 quando foi adquirida pelo grupo Daimler. Em 2014 encerrou definitivamente.







* Com informações e fotos do portal Maxicar.

Referência: 046
Data da publicação: 06/09/2023
Texto original: Portal Maxicar
Idioma original: Português
Tradução PT-BR:
Publicação original: Portal Maxicar (12/10/2022)
Adaptação textual: André Felipe Mudrei

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Festa de São Cristóvão em Irati é a mais antiga do Brasil

-
Imagem
  A Procissão de São Cristóvão é um evento até comum em várias cidades espalhadas pelo país. Seja como forma de agradecimento ou pedido ao santo padroeiro dos motoristas, nela os veículos vão em cortejo pelas ruas e recebem uma bênção. Em Irati, cidade do centro-sul do Paraná, acontece desde 1948 a Festa de São Cristóvão considerada a mais antiga do Brasil. Caminhões na procissão de 2012 A 75ª edição da Festa aconteceu no último mês de julho, e a procissão no domingo dia 30/07. Nesse ano de 2023, foram quase 3800 veículos que percorreram um trajeto de aproximadamente 7,5 km em quase cinco horas de procissão! De acordo com o Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar e do Departamento de Trânsito de Irati (Iratran), passaram pela procissão cerca de 1505 caminhões, 1750 carros, 485 motos e 27 bicicletas, além de 29 carros antigos, que ficaram expostos durante o domingo em frente à Igreja Matriz Nossa Senhora da Luz, onde tradicionalmente ocorre um almoço festivo, com sorteio de brindes e...
Leia mais

Torne-se capitão! A revolução do GMC Astro 95

-
Imagem
  No ano de 1968 muito acontecimentos se passavam pelo mundo: a guerra do Vietnã já durava 13 anos; Martin Luther King era assassinado a tiros; The Beatles lançava seu décimo álbum; a rainha Elizabeth II visita o Brasil pela única vez. E no universo dos caminhões surgia uma propaganda impactava: “Esteja você ao volante de um Astro 95 ou no comando de um jato particular, a diferença em seu ambiente de trabalho não será tão grande.” É o que sugeria um anúncio publicado na imprensa americana. Foi assim que se valorizou as qualidades da cabine do novo caminhão da GMC. “Bem-vindo à cabine de comando do novo GMC Astro 95” Revelado em 1968, lançado definitivamente em 1969, o GMC Astro 95 foi um marco na indústria automotiva de sua época. Primeiramente em comparação com a geração anterior da GMC e em seguida, em comparação com os modelos equivalentes da concorrência. O que o tornava diferente era sua cabine. Além de um design inovador e atraente, o modelo tinha algumas características inco...
Leia mais

Ford F-550, um caminhão com cara de picape capaz de carregar 5 ton

-
Imagem
  Praticamente desde o começo da história da Ford, seu principal produto é uma picape. A série F da marca é sucesso até hoje. Primeiro veio a F-1, depois vieram as mais diversas variações, como F-100, F-250, F-350... até F-450. Aliado ao gosto dos americanos, o sucesso da F-Series é absoluto até os dias atuais, sendo a F-150 um dos modelos mais vendidos pela marca. O Brasil também soube apreciar esses veículos, pois tivemos vários modelos exclusivos vendidos aqui e com grande sucesso (como não lembrar a Marta Rocha, por exemplo?). Tivemos também as versões de caminhões, como F-4000, F-11000 e F-14000. Mas esse artigo é sobre um modelo desconhecido para nós, a Ford F-550. A Super Duty Ford F-550 Lariat Truck, como é seu nome completo, é tecnicamente um caminhão. Nos Estados Unidos é vendido na configuração de chassi cabine (chassis cab), preparado para receber o implemento que o proprietário deseje, inclusive guinchos. Mas uma empresa chamada Elevation Off-Grid (EOG) faz adaptações ...
Leia mais