DSC Truck Magazine

  Uma comunidade católica da cidade de St. Martinville, no estado americano de Lousiana, tem como tradição realizar uma maratona de leitura da Bíblia que dura cem horas e acontece anualmente. O evento leva cerca de cinco dias para ser concluído e requer 300 leitores. Mas para a edição de 2022 o Pe. Michael Champagne, responsável pela comunidade, teve uma ideia diferente e bastante criativa: pegar um caminhão e transformá-lo em uma plataforma (uma espécie de púlpito, ambão) para facilitar o trabalho e a movimentação. Basicamente, o caminhão foi transformado em uma igreja ao ar livre, além de itinerante. Ele ficou estacionado a maior parte do tempo na praça que fica em frente à Igreja de São Martinho de Tours, mas também passou por várias comunidades locais. O caminhão utilizado é um Ford L900 de 1977 e foi apelidado de “Friar Truck” (Caminhão Frade). A compra do veículo foi realizada diretamente de um departamento de bombeiros local, ele estava guardado em um galpão e tinha apenas 1...

  Procurando um trator maior para sua fazenda, os irmãos canadenses Greg e Glenn Honey passaram o inverno de 1978-79 construindo um gigante amarelo e preto que passou a simbolizar a engenhosidade e o poder do agricultor. Foram utilizadas peças de vários veículos pesados: de um caminhão saiu o motor e de uma escavadeira o eixo traseiro. Foram dois anos garimpando peças para construção dessa máquina impressionante. “Eu tinha alguma experiência no ramo de construção de máquinas em um trabalho anterior, então decidimos tentar construir nosso próprio trator com tração nas duas rodas, e foi isso que criamos”, explica Greg Honey. O trator tem um motor Cummins VTA-1710 V12 de 500 hp, tração em duas rodas (que possuem pneus de escavadeira também), transmissão Eaton de 13 velocidades e freio a ar. Esse conjunto faz o Honey Bee chegar a 34 km/h. Ao todo, os irmãos gastaram cerca de 40 mil dólares para construir o trator. Eles construíram um segundo exemplar semelhante em 1980, mas com motor C...

  A prefeitura da pequena cidade mineira de Arceburgo, na divisa com o estado de São Paulo, restaurou no final do ano de 2022 um veículo histórico para a cidade. Trata-se de um caminhão Chevrolet de 1926 que trabalhou por mais de 40 anos no Matadouro Municipal de Arceburgo e encontrava-se parado desde os anos 1970. O veículo, apelidado de “chimbica” por muitas pessoas da cidade, possui particularidades históricas com o município, já que muitos funcionários da Prefeitura trabalharam com o caminhão que por muitos anos serviu o município. Entre os anos de 1930 e 1970 ele realizou o transporte de carne e outros produtos do Matadouro Municipal. Ele estava em mau estado no pátio de máquinas da prefeitura, até o prefeito determinar que o departamento de Cultura, Turismo e Patrimônio Histórico revitalizasse o caminhão. Assim que ficou pronto, o velho Chevrolet foi colocado em exposição sobre cavaletes na Praça da Matriz de Arceburgo. A placa amarela ficou preservada, mas ao que tudo indica...

  Esse veículo incrível é o Desert Challenger, um motorhome construído pela montadora austríaca Action Mobil. Feito sobre um caminhão MAN KAT 1 com tração 8X8 que originalmente era um veículo militar para transporte de foguetes e mísseis do exército alemão, o Desert Challenger reúne o máximo de conforto e autonomia em um veículo de expedição. MAN KAT 1 8X8 militar (foto: Jonas Weber/Bundeswehr) MAN KAT 1 8X8 militar (foto: Jonas Weber/Bundeswehr) Tendo 12 metros de comprimento, 3 de largura e 4 de altura e pesando aproximamente 30 toneladas, essas medidas não são impedimentos para que o motor turbodiesel de 600 cv leve seus tripulantes para onde quiserem. Até porque ele está equipado com um tanque de combustível de 2500 litros de diesel, outro de 2400 litros para água potável, além de 66 kg de gás e baterias de 1000 ah. Isso tudo faz dele um motorhome extremamente equipado em relação à autonomia, para muitos dias. O Desert Challenger está entre os maiores motorhomes off road do mun...

  A Kirovets é uma marca de tratores da Rússia, já conhecida pela imponência e resistência acima do normal. É uma empresa centenária que iniciou suas atividades na indústria ferroviária. Um dos seus mercados é a Ucrânia, e eles são conhecidos por suas gambiarras agrícolas. Os tratores com cabine de caminhão é uma delas. A transformação consiste na maioria das vezes na troca de cabine e motor dos velhos Kirovets por motores mais modernos de marcas como DAF ou Volvo. Um dos motivos é o aumento de potência, já que o principal modelo da marca, o K-700, é um projeto lançado em 1962 que foi sendo adaptado conforme os anos foram passando, sendo vendido até hoje. Os primeiros exemplares eram equipados com motor V8 diesel de aproximadamente 215 cv. Os tratores Kirovets também ganharam reconhecimento internacional devido à sua capacidade de trabalho em condições desafiadoras. Eles são valorizados por sua capacidade de tração, capacidade de carga e adaptabilidade a diferentes implementos agrí...

  Dois exemplares do belo caminhão de bombeiros American LaFrance 900 Pumper de 1959 são conservados pelo Corpo de Bombeiros de Minas Gerais. Fabricados nos Estados Unidos, desde novos eles pertencem à corporação e atualmente estão mantidos para serem utilizados em desfiles e eventos. Eles estão na frota de Belo Horizonte. Os American LaFrance estão entre os mais clássicos dos caminhões de bombeiros e muitos são estão sendo preservados em várias cidades dos Estados e Canadá. Há inclusive um museu na Carolina do Sul, EUA, chamado North Charleston Fire Museum and Educational Center, onde se encontra um vasto acervo de equipamentos e veículos de combate da American LaFrance. A título de curiosidade, o “Ruivo”, personagem do filme Carros, foi inspirado em um LaFrance. Ruivo do filme Carros (Foto: Pixar) A Série 900 foi lançada em 1958 e fabricada até 1974, com várias configurações. Entre as opções de cabine tinha a fechada, aberta (como são os de Minas Gerais) e dupla. Os primeiros era...

  Primeiramente os caminhões foram criados para trabalhar, são ferramentas que usamos para o desenvolvimento e progresso do país. Mas os amantes dos pesados vão além, e transformam esses veículos em obras de arte, que vão além do normal e quebram vários recordes. Na lista de hoje você vai conhecer cinco modelos com grandes e potentes motores. 1. THOR24 Esse projeto, baseado em um Peterbilt 359 de 1979, recebeu dois motores Detroit V12 (agora sendo um V24) de barco e conta com impressionantes 3.424 hp. Foi construído por Mike Harrah, o qual trabalhou no caminhão por sete anos até finalizar. Com a ajuda de três amigos, o Thor24 teve sua construção peça a peça para que os dois motores se encaixassem, além de um chassi novo para suportar o peso do conjunto. O velho Peterbilt ainda teve sua cabine alongada, com mais duas portas, e interior totalmente personalizado com 30 manômetros para monitorar o motor. Apesar de dedicar tanto tempo e dinheiro ao projeto (cerca de sete milhões de dóla...